施工内容 | ゴンドラ式メインレール交換 |
工事日 | 2020年12月 |
工事場所 | 広島市内 |
設計内容 | ゴンドラ式メインレールの設計 |
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設計・開発のポイント
ゴンドラ式メインレールが経年劣化により各所に亀裂、溶接割れが多発しており、レール内部まで亀裂が入っているため、補修では対応できないと判断し、全レール交換工事を行いました。
現場から一言
レールの強度を上げたため、重量が1.5倍になり据付工事が非常に苦戦しましたが、設置後の安心感は3倍でした。
また、駆動方式をインバータ式に変更しましたので、動作が滑らかになり、メインレールの溶接割れは、激減しそうです。
駆動方法をインバータ式にしたことで、電気代もお安くなります。
とても、やりがいのある仕事をさせていただき、ありがとうございました。
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メインレール交換前と交換後
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